A partir del año 2026, el panorama educativo en Colombia experimentará una transformación estructural de gran envergadura. El sistema de evaluación de la educación media se prepara para uno de los ajustes más relevantes de los últimos años: la inclusión de una nueva materia obligatoria en el examen de Estado Saber 11. El Instituto Colombiano para la Evaluación de la Educación (Icfes) incorporará un área destinada específicamente a medir las competencias emocionales de los estudiantes. Este cambio, que impactará a todos los colegios del país, tanto públicos como privados, surge tras la aprobación de una ley que establece la obligatoriedad de la Cátedra de Educación Emocional desde el nivel preescolar hasta el grado undécimo.
Históricamente, el examen Saber 11 se ha centrado en evaluar áreas académicas tradicionales como matemáticas, lectura crítica, ciencias naturales, ciencias sociales e inglés. Sin embargo, la nueva normativa exige que el Ministerio de Educación Nacional y el Icfes trabajen conjuntamente para diseñar un componente que valore habilidades fundamentales para la vida, tales como el manejo de las emociones, la convivencia y la toma de decisiones en contextos cotidianos. El objetivo primordial es alinear los contenidos impartidos en las aulas con lo que se mide al finalizar la etapa escolar, reconociendo que la educación debe enfocarse en un desarrollo integral y no solo en resultados cognitivos.
Las habilidades que definirán la nueva evaluación
¿Qué se evaluará exactamente? Para el año 2026, el Icfes deberá haber validado instrumentos que permitan una valoración estandarizada de diversos aspectos del ser. Entre los elementos clave que serán evaluados se encuentran:
Conciencia emocional: La capacidad de identificar y comprender las emociones propias y ajenas.
Regulación emocional: La habilidad para gestionar las emociones, especialmente en situaciones de presión.
Autonomía personal: El desarrollo de la independencia en la toma de decisiones y la responsabilidad emocional.
Inteligencia interpersonal: Competencias ligadas a la empatía, la comunicación efectiva y la resolución de conflictos.
Habilidades para la vida: Recursos para enfrentar dificultades y prevenir conductas de riesgo.
La implementación de esta cátedra será progresiva y adaptada a cada nivel de formación. Mientras que en preescolar se enfocará en el reconocimiento de emociones básicas y el fortalecimiento del vínculo afectivo, en la educación básica se abordará la identidad y la prevención del acoso escolar. Al llegar a la educación media, el enfoque profundizará en la toma de decisiones responsables, la prevención de adicciones y conductas autolesivas, temas que ahora tendrán un peso oficial en el examen de Estado.
Revolución educativa en Colombia: La educación emocional será obligatoria en el examen Saber 11 desde 2026
El gran reto institucional: Adaptar el currículo y capacitar a los docentes
Este cambio impone un reto significativo para las instituciones educativas, que deberán revisar sus horarios, metodologías y estrategias pedagógicas. No se trata simplemente de una materia adicional, sino de una transformación del currículo que exige capacitar al personal docente y fortalecer el acompañamiento de los orientadores escolares. En ciudades como Bogotá, ya se han dado los primeros pasos a través de programas como «Escuelas con Emociones» y «Aulas con Emoción», que forman a líderes educativos en habilidades socioemocionales, sirviendo como guía para la implementación nacional.
El Ministerio de Educación tiene un plazo de 12 meses para reglamentar formalmente la asignatura, asegurando que para 2026 todos los estudiantes de grado once se enfrenten a esta nueva área de evaluación que busca, en última instancia, fomentar el bienestar personal y social de los futuros ciudadanos.
El cierre del año 2025 ha traído consigo una preocupante alerta de salud pública en Colombia. El Ministerio de Salud y Protección Social, junto al Instituto Nacional de Salud, han confirmado un incremento significativo en los casos de fiebre amarilla, instando a la ciudadanía a tomar precauciones extremas durante la temporada de vacaciones. En lo que va del año, se han reportado 118 casos confirmados y 49 personas fallecidas, lo que evidencia una alta tasa de letalidad de esta enfermedad viral transmitida por mosquitos.
La distribución geográfica del brote abarca 10 departamentos, siendo Tolima el más afectado, con un acumulado alarmante de 121 casos y 47 fallecidos desde finales de 2024. Según el ministro de Salud, Guillermo Alfonso Jaramillo, las investigaciones indican que las personas afectadas son mayoritariamente aquellas que se han negado a recibir la vacuna o que se desplazan a zonas de alto riesgo sin la protección previa necesaria.
Entendiendo la amenaza: Síntomas y riesgos
La fiebre amarilla es una enfermedad endémica en 13 territorios de la región, incluyendo a Colombia, Brasil, Perú y Venezuela. El virus tiene un periodo de incubación de entre 3 y 6 días. Aunque muchos infectados pueden ser asintomáticos o presentar síntomas leves como fiebre, dolor de cabeza y náuseas que desaparecen en pocos días, existe una fase tóxica extremadamente peligrosa.
Si la enfermedad progresa a esta segunda etapa, los pacientes experimentan el regreso de fiebre alta y daños severos en el hígado y los riñones. Es aquí donde aparece la ictericia (coloración amarillenta de la piel y ojos), orina oscura y posibles sangrados por la nariz, boca o estómago. Según datos de la Organización Panamericana de la Salud (OPS), la mitad de los pacientes que entran en esta fase tóxica fallecen en un lapso de 7 a 10 días. Además, su diagnóstico es complejo, ya que en etapas iniciales puede confundirse fácilmente con malaria, dengue o Zika.
Medidas de prevención y control: La vacunación es clave
Ante la gravedad de la situación, las autoridades sanitarias han sido enfáticas en las medidas de prevención:
Vacunación obligatoria: La vacuna debe aplicarse al menos 10 días antes de viajar a una zona de riesgo para que sea efectiva. Países vecinos como Ecuador ya han comenzado a exigir el certificado internacional de vacunación a viajeros procedentes de Colombia.
Protección física: Uso de mosquiteros y repelentes para evitar la picadura de los mosquitos transmisores.
Control de criaderos: Lavar y tapar depósitos de agua para eliminar los criaderos de zancudos.
El virus se transmite a través de tres ciclos: el selvático, donde los mosquitos pican a monos y luego a humanos; el intermedio, con mosquitos semi-domésticos; y el urbano, el más peligroso, que ocurre cuando personas infectadas introducen el virus en áreas densamente pobladas con alta presencia del mosquito Aedes aegypti. La falta de inmunidad en las ciudades podría desencadenar grandes epidemias si no se controla la migración de personas infectadas desde las zonas rurales.
El llamado de Minsalud es claro: la fiebre amarilla no es una enfermedad del pasado, sino una amenaza resurgente que requiere responsabilidad individual y colectiva para evitar que las vacaciones se conviertan en una tragedia nacional.
El anuncio del presidente Gustavo Petro sobre el salario mínimo para el año 2026 ha desatado una fuerte tormenta en el sector empresarial de Colombia.
El mandatario fijó el salario básico en $1.750.905, lo que, sumado al auxilio de transporte, permitirá que un trabajador reciba un total de $2.000.000 mensuales.
No obstante, este incremento, que supera el 23%, ha sido recibido con profundo rechazo por parte de la Federación de Empresarios del Transporte de Carga (Fedetranscarga), gremio que lo califica como una «amenaza directa a la estabilidad económica».
Arnulfo Cuervo, presidente de Fedetranscarga, lideró la protesta gremial argumentando que un aumento de tal magnitud es desmedido y desconectado de la realidad productiva del país.
Los transportadores sostienen que esta decisión, tomada de forma unilateral por el Gobierno, pone en duda la legalidad del procedimiento, ya que se introdujo el concepto de «ingreso mínimo vital» sin una discusión técnica previa en la Comisión de Concertación de Políticas Laborales.
Consecuencias previstas: Un efecto dominó en la economía
Tensión económica en Colombia: Transportadores califican de «irresponsable» el aumento del salario mínimo para 2026
La preocupación de los empresarios no se limita únicamente al pago de nóminas, sino que vislumbran un efecto dominó sobre toda la economía nacional:
Destrucción del empleo formal: Fedetranscarga advierte que los altos costos obligarán a las empresas a reducir personal o frenar nuevas contrataciones.
Inflación y tasas de interés: Se prevé que el aumento salarial se traslade a los precios de los productos debido a los mayores costos de producción, lo que dispararía la inflación y, consecuentemente, las tasas de interés de los créditos.
Pérdida de competitividad: El gremio señala que los productos exportados serán menos competitivos frente al mercado internacional debido al encarecimiento de la mano de obra.
Impacto fiscal: Según los transportadores, por cada punto porcentual que sube el salario mínimo, el Estado debe desembolsar aproximadamente $400.000 millones en pagos de nómina y pensiones. Con un aumento de casi 24 puntos, el costo para las arcas públicas sería masivo, contradiciendo los esfuerzos por reducir el déficit fiscal en medio de una emergencia económica.
La batalla de narrativas: Justicia social vs. Estabilidad económica
Para Fedetranscarga, la economía colombiana se encuentra actualmente «ahogada» por la inseguridad física y jurídica, además de una carga tributaria que consideran confiscatoria.
El gremio enfatiza que el poder adquisitivo de los ciudadanos no se mejora por decreto, sino mediante la consolidación de una economía competitiva que garantice la vigencia de las empresas.
Expertos coinciden en que este ajuste pondrá a prueba la capacidad de resiliencia del mercado laboral en 2026, introduciendo presiones indeseables a la política monetaria del país.
Mientras el Gobierno defiende la medida como un acto de justicia social para mejorar el nivel de vida de los colombianos, los transportadores y otros sectores empresariales advierten que el costo de este «salto» salarial podría terminar siendo pagado por los mismos trabajadores a través del desempleo y el alto costo de vida.
Ante el pronóstico de una fuerte temporada seca para comienzos del 2026, la CAR decretó la máxima alerta operativa. La orden exige a los alcaldes de 104 jurisdicciones —que incluyen 98 municipios de Cundinamarca, 6 de Boyacá y el área rural de la capital— poner en marcha inmediatamente sus protocolos de gestión del riesgo.
El recuerdo de una crisis reciente
Alfred Ignacio Ballesteros, director de la entidad, hizo referencia a la crítica situación de 2024, cuando Bogotá y más de una decena de municipios soportaron restricciones de agua y graves incendios forestales. “La anticipación es la única herramienta frente a la variabilidad climática”, afirmó, solicitando máxima atención de empresas y organismos de rescate.
Enfoque urgente en el control del fuego
Para evitar incendios, la Corporación exige supervisión estricta de cualquier actividad con llama al aire libre, como asados o quemas agrícolas. También pide actualizar los mapas de riesgo y reforzar las capacidades de bomberos y Defensa Civil. Respecto al agua, se instruye evaluar la capacidad de los acueductos, fomentar el ahorro mediante campañas y diseñar posibles esquemas de racionamiento preventivo.
Un llamado a la participación social
La CAR brindará apoyo técnico a las localidades, pero subraya que la prevención es una tarea conjunta con la población, que debe entender la vulnerabilidad de los ecosistemas en épocas de lluvias escasas. La meta es evitar que el próximo año comience con una nueva emergencia ambiental en la región central.
La oleada de viajeros que regresa a Cundinamarca tras las festividades ha sido monumental, con 1.4 millones de vehículos entrando al departamento desde el 24 de diciembre. Pese a la densidad del tráfico, la velocidad promedio se ha mantenido alrededor de 36 km/h, facilitando una circulación continua.
Balance vial: Tecnología vs. Tragedia
El panorama de seguridad presenta una dualidad. Por un lado, se han desplegado más de 1,000 efectivos entre policías, soldados y agentes de tránsito, apoyados por vigilancia con drones en puntos neurálgicos como el Peaje El Roble – El Sisga, la vía Anapoima – La Gran Vía y Soacha. Para este último, hay un portal web con información en tiempo real del tráfico.
Por otro lado, la temporada ha dejado un saldo trágico de 12 accidentes, con 5 víctimas mortales (cuatro motociclistas y un peatón). Las autoridades han cursado 193 comparendos, la mayoría por exceso de velocidad.
Consejos para un ingreso seguro a la capital
Para ingresar a Bogotá, se habilitaron tres carriles y sincronización semafórica (3×1) en el corredor de Soacha. No obstante, se recomienda fuertemente usar vías alternas como Chusacá – Canoas – Mondoñedo, que permiten el acceso por la calle 13 o 80, evitando las congestiones principales. El mensaje final de las autoridades es claro: la prudencia y el respeto a las normas de tránsito son la única garantía para un retorno seguro a casa.
