Bogot� enfrenta un nuevo reto en su plan de movilidad luego de que el alcalde�Carlos Fernando Gal�n�confirmara que la licitaci�n de la�L�nea 2 del Metro�fue declarada desierta el pasado 20 de enero.
A pesar de que el proceso contaba con el respaldo de la banca multilateral (BID, Banco Mundial y Banco Europeo de Inversiones), los dos �nicos consorcios que permanec�an habilitados declinaron presentar sus propuestas econ�micas y t�cnicas al cierre del plazo.
El alcalde asegur�, no obstante, que el dinero del proyecto est�«blindado»�y que la banca internacional mantiene firme su apoyo a la obra.
Las razones del fracaso de esta fase licitatoria son diversas. Inicialmente hab�a cuatro precalificados, pero dos fueron excluidos por la banca multilateral debido a se�alamientos de�conflicto de inter�s.
De los dos restantes, un consorcio chino manifest� desde octubre de 2025 que no participar�a debido a los altos�riesgos cambiarios.
Por �ltimo, el grupo espa�ol conformado por Sacyr, Acciona y CAF no pudo formalizar su oferta porque la firma�Acciona Concesiones S.L.�se retir� del consorcio a �ltima hora, imposibilitando legalmente la reconfiguraci�n del grupo para cumplir con los plazos de la Empresa Metro. «Fue un tema ajeno a la licitaci�n», aclar� el mandatario.
Nuevo cronograma y relanzamiento del proyecto
Este contratiempo implica un retraso estimado de�12 meses�en el cronograma original. Aunque la administraci�n esperaba dejar avances del 10% al finalizar el periodo de gobierno, ahora la meta se centra en adjudicar y dejar el acta de inicio firmada.
Se espera que el proceso se reabra en febrero de 2026 con una nueva fase de divulgaci�n internacional para atraer a empresas de Jap�n, Corea y otros pa�ses, aprovechando que el proyecto est� ahora «m�s maduro» tras recibir y contestar m�s de 3.300 observaciones t�cnicas.
Con este nuevo escenario, la adjudicaci�n se desplazar�a al primer trimestre de 2027, con el objetivo de suscribir el acta de inicio a finales de ese mismo a�o.
Seg�n las proyecciones actualizadas, la L�nea 2 del Metro, que beneficiar� a las localidades de Suba y Engativ�, entrar�a en operaci�n comercial en el a�o�2035. Gal�n concluy� que esta es una oportunidad para fortalecer los pliegos y garantizar que la futura construcci�n cumpla con los sue�os de movilidad de los bogotanos bajo condiciones t�cnicas m�s s�lidas.
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